Výchova ke zdraví

Prevence úrazů

• Statistika nehodovosti v ČR NOVÉ
• Činnost BESIP v Pardubickém kraji
• Povinnosti in-line bruslaře
• První pomoc
• Přívěsné vozíky za kolo -ano či ne?

Věděli jste, že:

• ČR patří mezi první tři státy s nejnižším počtem smrtelných úrazů u dětí ve věku do 14 let?

• ČR se od roku 1997 zařadila mezi deset států s nejnižším počtem smrtelných úrazů u dětí a mladých do 19 let?
• Od roku 1997 klesl v ČR počet smrtelných úrazů u dětí do 19 let o 55,2% (v roce 1997 se jednalo o 421 smrtelných úrazů).

Informace poskytla a.s. Akademos v rámci projektu Bezpečí dítěte (2010)

Dopravní nehodovost v roce 2011 v ČR

V roce 2011 šetřila Policie ČR v průměru každých 7 minut nehodu, každých 23,3 minut byl při nehodě lehce zraněn člověk a každé 2,8 hodiny zraněn těžce. V průměru každých 12,4 hodiny zemřel při nehodě člověk a každou hodinu byla způsobena hmotná škoda přesahující 528 tisíc Kč.

Chodci zavinili celkem 1 197 nehod, z toho nejvíce nehod zavinili muži – 464 nehod (tj. 38,8% z celkového počtu), děti zavinily 424 nehod (tj. 35,4%) a ženy – 245 (tj. 20,5%) a zbytek připadá na skupiny chodců. Při těchto nehodách zahynulo 26 osob, tj. o 1 osobu méně, než v roce 2010. Pokles počtu nehod chodců byl ovlivněn především snížením nehod zaviněných dětmi (pokles o 37 nehod).

Specifikem nehod chodců je vysoký počet nehod zaviněných pod vlivem alkoholu, vždyť 190 chodců (viníků) bylo v době nehody pod vlivem alkoholu (tj. 15,9% - téměř každý 6. chodec - viník nehody).

Kompletní zpráva ke stažení » zde.

Vloženo 20.1.2012

Statistika nehodovosti v roce 2009 v ČR

Zde naleznete přehled nehod, které se staly na českých silnicích v roce 2009, jejich počty, příčiny, viníky, počet obětí a počet nehod v přehledu let za období 2000-2009. Zdroj: zpracováno podle statistiky Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezídia ČR - 20. ledna 2010 (pro www.autoklub.cz zpracoval V. Vegricht).

• urazovost-v-cr-2009.pdf

Činnost BESIP v Pardubickém kraji

Souhrnná závěrečná zpráva o činnosti v Pardubickém kraji v roce 2009 Vám přináší informace o nehodovosti, o akcích uskutečněných v rámci BESIP strategií v roce 2009, informace o dopravní výchově, soutěži mladých cyklistů, seminářích pořádaných BESIP, srovnání mezi kraji ČR atp.

• BESIP v Pk-2009.pdf (1,78 MB)

Vloženo 10.8.2011

BESIP začal v roce 2010 vydávat pravidelný zpravodaj o své činnosti. Jeho elektronickou podobu Vám přinášíme na tomto místě:

• newsletter 1/2010 - přináší aktuální informace o nehodovosti, v tomto zpravodaji naleznete seznam krajských koordinátorů a kontaktů a řadu dalších zajímavých informací

• newsletter_2/2010 - dočtete se zde např. o umístění ČR na 5. místě v evropské dopravní soutěži žáků ZŠ. Reprezentační družstvo ČR je ze ZŠ v Častolovicích pod vedením p.uč. Zvěřinové.Dále se dozvíte, kde se otevřela nová dopravní hřiště a jak jsou využívána, o evropském týdnu mobility a o personálních změnách ve vedení BESIPu.

BESIP doporučuje:

Seznamte se s pravidly "Jak se chovat při dopravní zácpě".

vloženo 30.6.2011

Spolupráce BESIP a Plzeňského Prazdroje

Prazdroj bude distribuovat do více než 20 tisíc hospod a restaurací po celé České republice celkem 1,2 milionu pivních tácků s informací BESIPu o nebezpečí alkoholu za volantem a se sdělením pro chodce o nutnosti být dobře vidět v silničním provozu. Plzeňský Prazdroj přidal na pivní tácky odpovědnostní vzkaz „Alkohol za volant nepatří“, který umisťuje na všechny marketingové materiály, a také odkaz na stránky zabývající se účinky alkoholu na lidský organizmus, www.napivosrozumem.cz.

• Číst tiskovou zprávu (DOC, 1,2 MB)

vloženo 10.8.2011

Povinnosti in-line bruslaře

V současné době se odhaduje, že v České republice aktivně používá kolečkové in - line brusle přibližně 400 000 zejména mladých lidí. Právě podle zdravotnických statistiky patří jízda na kolečkových in - line bruslích k nejčastějším sportovním úrazům, kdy velice často dochází k vážným úrazům zejména zlomeniny dolních a horních končetin a úrazy hlavy. Přitom těmto úrazům lze účinně předcházet. Materiály Centra úrazové prevence 2. Lékařské fakulty University Karlovy například uvádějí, že používání přilby dokáže snížit riziko poranění hlavy o 85 % a riziko poranění mozku o 88 %. Zdravotnické statistiky udávají, že každoročně dojde v České republice přibližně k 410 000 sportovních úrazů, kde velkou část tvoří právě úrazy spojené s jízdou na kolečkových in line bruslích. (Zdroj: Zdravotnická ročenka České republiky, ÚZIS ČR, 2008, ISBN 978 - 80 - 7280 - 736 – 9 Společná tisková konference Ministerstva dopravy a ředitelství služby dopravní policie Policejního prezídia ČR, 3. srpna 2009 a ÚAMK ze dne 25.9.2009)

Bruslaři jsou chodci

Pokud jezdci na kolečkových bruslích jezdí po chodníku, jsou dle ustanovení § 2 , písmeno j) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů ve znění pozdějších předpisů chodci. To znamená, že musí dodržovat všechny povinnosti dané tímto zákonem - jak obecně všem účastníkům provozu na pozemních komunikacích (§ 4), tak i specifické povinnosti dané chodcům, a to v § 53 zákona 361/2000 Sb.

Povinnosti bruslaře na chodníku:

• Nesmí ohrozit ostatní chodce (§ 53, odstavec 8)
• Chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní (§ 4, písmeno a))
• Povinnost řídit se pravidly provozu na pozemních komunikacích (§ 4, písmeno b) a c))

Kde se může bruslař pohybovat?

• na chodníku vpravo
• na stezce pro chodce,
• ze zákona se může pohybovat i na stezce pro cyklisty
• na silnici musí na bruslích jet vlevo - po levé krajnici a kde není krajnice, při levém okraji vozovky

Základní zásady jak předcházet úrazům na in-line kolečkových bruslích:

• Jezdit pouze tam, kde nemůžete ohrozit ostatní
• Při jízdě mezi chodci dbát zvýšené opatrnosti a předvídat jejich chování
• Vždy používat ochrannou přilbu, chrániče loktů, kolen a zápěstí
• Používat reflexní prvky na oblečení a reflexní doplňky
• Nepřeceňovat své schopnosti, neriskovat
• Přizpůsobit styl a rychlost jízdy povrchu, po kterém jedeme
• Neopomíjet pravidelnou údržbu bruslí
• Nezapomínat na skutečnost, že brzdná dráha na in - line bruslích je podstatně delší než na jízdním kole
• Nepožívat před a během jízdy alkohol, zpomaluje reakce a stabilitu
• Nejezdit se sluchátky v uších

První pomoc

Cíle první pomoci:
• zachránit život postiženému
• prevence zhoršení stavu postiženého
• zajištění postiženému optimální prostředí pro zlepšení stavu,
zajištění bezpečnosti sobě, ostatním přihlížejícím i postiženému

Co je KPR?

Kardio-pulmonální resuscitace (srdeční masáž a umělé dýchání) je soubor výkonů k neprodlenému obnovení průtoku okysličené krve mozkem u osoby postižené selháním jedné nebo i více základních životních funkcí.
Mezinárodní směrnice Evropské rady pro resuscitaci (ERC) z konce roku 2005 přinesly výrazné změny v pohledu na poskytování první pomoci v oblasti tzv. kardiopulmonální resuscitace (KPR), tedy v nepřímé srdeční masáži a dýchání z úst do úst při úrazu nebo náhlé změně zdravotního stavu, zejména pokud jde o poskytování první pomoci laiky - tedy lidmi bez středního odborného nebo vyššího odborného vzdělání. Poslední změna proběhla v roce 2010. Originální verze je přístupná na internetové adrese https://www.erc.edu/index.php/doclibrary/en/209/1/. Více odborných informací lze nalézt také na adrese: www.akutne.cz

Pro laiky bylo nutné vytvořit maximálně zjednodušený postup, stejný pokud možno napříč celým věkovým spektrem, které by mělo posílit zapamatování si zásad první pomoci. Jednou ze změn bylo např. vynechání anatomických kroků k určení místa srdeční masáže (dříve 3 prsty nad mečovitým výběžkem prsní kosti) a již se nezdržujeme vyhmatáváním místa pulsu.

Jak začít

Prvním bodem je zjištění, zda postižená osoba je v bezvědomí. Správným postupem je otázat se, zda je v pořádku, a pokud neodpoví, pak s ní zatřást a sledovat odezvu. Jestliže dotyčná osoba nereaguje ani na důrazné podněty, došlo k poruše vědomí. Zkusíme zavolat, zda není poblíž někdo, kdo by nám mohl pomoci a přistoupíme k druhému bodu: zprůchodnění dýchacích cest kontrolou ústní dutiny  a záklonem hlavy postiženého.

Pokud postižený i po zprůchodnění dýchacích cest nemá normální dýchání nejprve přistoupíme k aktivaci záchranné služby. Voláme 155. Dále musíme co nejdříve zahájit zevní masáž srdeční. Lapavé dýchání (tzv. gasping) je důvodem k zahájení KPR, neboť bývá až ve 40% předzvěstí srdeční zástavy.

Co sdělit dispečinku záchranné služby:

• Jméno
• Místo (ulice, číslo domu, bytu nebo orientační bod v terénu)
• Příčinu volání
• Kolik je postižených a jejich stav
• Zda je třeba vyprošťovací technika
• Jaká je poskytovaná pomoc
• Nezavěšovat, až na výzvu

Změny v provádění neodkladné resuscitace

Nezdržujeme se hledáním pulsu, stačí zjištění, že postižená osoba nemá normální dýchání.

Masáž se provádí ve středu hrudní kosti stlačováním hrudníku oproti tvrdé podložce s hloubkou stlačení 4-5 cm a počtem 30 stlačení, následuje 1 umělý vdech do úst, při kterém postiženému nesmíme zapomenout stlačit chřípí nosu, čas na vydechnutí postiženého, pak 2 umělý vdech z úst zachránce do úst postiženého a pokračujeme opakováním poměru 30:2.

Frekvence masáže-stlačování hrudní kosti je poměrně rychlá -100krát za minutu (poměr 30:2 neplatí v případě KPR u novorozenců, která je 3:1). Vzhledem k namáhavosti KPR dochází rychle k vyčerpávání sil, proto je vhodnější, jsou-li zachránci dva, aby se mohli střídat po 1-2 minutách při zachování stejného poměru masáže a vdechování.

Jak správně vdechovat

Vdechování se u dospělých provádí z úst zachránce do úst postiženého. Objem nádechu zachránce odpovídá objemu běžného nádechu nebo může být mírně zvýšený (přihlížíme k postavě postiženého). Nesmíme zapomenout stlačit chřípí nosu postiženého, aby umělý vdech byl účinný. Dýchání z úst do nosu se provádí pouze při poranění úst, u osob tonoucích, nebo pokud nelze spojení úst utěsnit.

U dětí do 3 měsíců nezakláníme hlavu miminka, objem vdechovaného vzduchu odpovídá pouze obsahu úst a dýcháme současně do úst i nosu dítěte. KPR u dětí do 3 měsíců se začíná 1 vdechem, následují 3 stlačení hrudníku prsty zachránce. Pokračováním v poměru 3:1 (1 umělý vdech a 3 stlačení).

Jak dlouho trvá resuscitace

Resuscitaci je nutné provádět do obnovení životních funkcí nebo dokud odborník- záchranář nepřevezme pacienta (ev. do úplného vyčerpání zachránce). Nepřestáváme s oživováním, ani když v dálce slyšíme houkání sanitky – musíme počkat, až první z posádky začne masírovat místo nás.

Stručné shrnutí KPR u dospělých a dětí od 1 roku:

1. zprůchodnění dýchacích cest a záklon hlavy postiženého
2. volání linky 155
3. stlačení středu hrudní kosti v poměru 30:2
4. rychlost stlačování: 100/min
5. hloubka stlačení: 4-6 cm
6. objem nádechu vzduchu: přirozený nebo jen mírně zvýšený objem obvyklého nádechu zachránce
7. střídání zachránců: optimálně po 1-2 minutách
8. Trvání KPR- do oživení nebo vyčerpání zachránce

Jak vypadá záchranná činnost na místě nehody

• Posuzuje se:

– celková situace nehody
– počet zachránců a eventuálních pomocníků
– dostupné prostředky k ošetření – vybavení lékárny, domácnosti apod.
– máme-li možnost zavolat ZZS, eventuálně ostatní služby – policii, hasiče

• Zajišťuje se:

– bezpečnost vlastní
– bezpečnost okolí
– bezpečnost postižených
• Technická první pomoc
• Zdravotnická první pomoc

Linky tísňového volání

Doporučujeme! Obrazové schéma první pomoci v kardiopulmonální resuscitaci u dospělých a dětí:

• dospělí-schéma KPR.pdf
• deti-schéma KPR.pdf

Materiály převzaty z internetových stránek Záchranné zdravotnické služby Jihomoravského kraje:

http://www.zzsjmk.cz

Doporučujeme navštívit  internetové stránky Zdravotnické záchranné služby Středočeského kraje:

www.uszssk.cz - naleznete zde řadu cenných informací. Z obsahu stránek např.:

Rychlokurz první pomoci - základní poučky
Předlékařská resuscitace
První pomoc při úrazech - šokový stav, krvácení, úraz páteře, zlomeniny a popáleniny
Cevní mozková příhoda, příznaky a léčba
Co dělat při akutním infarktu myokardu
První pomoc při otravě alkoholem a toxickými látkami
První pomoc při otravě houbami
Zdravotní potíže v letních měsících

Nově doporučujeme!

Navštivte stránky 3.lékařské fakulty UK, kde je přehledně zpracována problematika neodkladné resuscitace (upraveno dle doporučení ERC z 18. 10. 2010). Naleznete zde odkazy a texty k novému multimediálnímu výukovému pořadu.

Doporučená literatura o první pomoci:

První pomoc, autor: Jan Bydžovský, počet stran 76, velikost publikace A5

2. přepracované vydání, 2008, nakladatelství Grada, cena 79,- Kč

Tato publikace, jejímž autorem je zkušený profesionální záchranář, přehledným a vyčerpávajícím způsobem seznamuje s obecnými zásadami poskytování první pomoci. Autor respektuje doporučení aktuálních směrnic pro resuscitaci. Potenciálním laickým zachráncům se tak dostává do rukou ucelená příručka sestavená na bázi nejnovějších poznatků. Zpracováno podle Resuscitation guidelines – nových směrnic pro resuscitaci doporučených pro výuku.

Více podrobností o publikaci, náhledy stran, možnost zakoupení na objednávku na www.grada.cz .

Příručku první pomoci vytvořilo Územní středisko záchranné služby Středočeského kraje v  roce 2009.

Toto středisko je současně krajským školícím a výcvikovým střediskem provádějícím kurzy první pomoci pro jednoltivce, skupiny, firmy i školy. Po dohodě lze tyto kurzy provádět přímo v sídle organizace nebo školy, která kurz požaduje.

Co naleznete v této v příručce?

- Proč umět pomoci,  - Kdy volat 155, - Komunikace je základ, - Jak se zachovat v krizové situaci, - Bezvědomí, - Oživování - resuscitace, -Automatický externí defibrilátor,  -Dušení cizím tělesem a heimlichův manévr,  - Zástava krvácení, -Protišoková opatření,  - Fixace zlomen, -Úraz páteře,  -Popáleniny a opaření,  -Infarkt myokardu a angina pectoris,  -Cévní mozková příhoda,  -Epileptický záchvat,  - Kolapsové stavy,  -Hyperventilace,  -Nejčastější chyby a mýty o první pomoci

Kontaktní informace: kabinet@zachranka.cz

www.zachranka.cz

Vloženo 19.8.2011

Obyčejně neobyčejný příběh první pomoci - čtěte více a nechejte se inspirovat zkušeností druhých:

• otevřít příběh.doc (27 kB)

Přívěsné vozíky za kolo ano či ne

Platná právní úprava provozu na pozemních komunikacích přepravu osob, tj. ani dětí, v přívěsném vozíku za jízdní kolo neumožňuje.

Možnost připojení tzv. přívěsných vozíků za jízdní kolo vyplývá z § 58 odst. 6 zákona č. 361/2000 Sb. Přívěsný vozík může sloužit pouze k přepravě nákladu.

• Stanovisko ministerstva dopravy k přívěsným vozíkům za kolo (DOC, 32,5 kB)